A conclus\u00e3o dos leil\u00f5es das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias do Paran\u00e1 encerram um ciclo e uma chaga no Estado, que tinha o ped\u00e1gio mais caro do Pa\u00eds, sem a contrapartida das obras. Foi o que destacou o governador Carlos Massa Ratinho Junior nesta quinta-feira (30), durante o leil\u00e3o do lote 5, o \u00faltimo realizado na Bolsa de Valores (B3).<\/p>\n
Os seis lotes paranaenses somam 3,3 mil quil\u00f4metros de estradas estaduais e federais, com investimentos previstos de mais de R$ 60 bilh\u00f5es em obras e opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cA conclus\u00e3o desse processo traz uma diferen\u00e7a gigantesca de ganho, de escala de seguran\u00e7a para as rodovias e tamb\u00e9m no bolso dos paranaenses. Para n\u00f3s, \u00e9 um motivo de miss\u00e3o cumprida, depois de tanto tempo trabalhando para tirar do papel esses seis lotes\u201d, afirmou o governador. \u201c\u00c9 um pacote importante n\u00e3o apenas para a log\u00edstica do Paran\u00e1, mas tamb\u00e9m do Brasil, porque interliga o Sul ao Sudeste e ao Centro-Oeste e tamb\u00e9m a outros pa\u00edses do Mercosul\u201d.<\/p>\n
Ratinho Junior destacou que ao longo de 24 anos de contrato das antigas concess\u00f5es, os investimentos n\u00e3o chegaram a R$ 7 bilh\u00f5es. Esse \u00e9 o montante que deve ser aportado por ano pelas novas concession\u00e1rias com este novo pacote, que prev\u00ea 1,8 mil quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es, contornos rodovi\u00e1rios e uma s\u00e9rie de melhorias em rodovias que atravessam todas as regi\u00f5es do Paran\u00e1.<\/p>\n
\u201cPassamos 24 anos sofrendo com o ped\u00e1gio mais caro do Brasil, sem obras e com muitos esc\u00e2ndalos de corrup\u00e7\u00e3o e demagogia pol\u00edtica. Resolvemos dar um basta nisso\u201d, afirmou o governador. \u201cLogo que assumimos o governo, iniciamos a elabora\u00e7\u00e3o desse projeto junto com o governo federal. Sempre defendi que ter\u00edamos tr\u00eas pilares que n\u00e3o abrir\u00edamos m\u00e3o: transpar\u00eancia, com os leil\u00f5es ocorrendo na B3, obras e pre\u00e7o justo na tarifa\u201d.<\/p>\n
O lote 5 das Rodovias Integradas do Paran\u00e1 contempla 433 quil\u00f4metros de estradas nas regi\u00f5es Oeste e Noroeste do Estado, conectando Maring\u00e1, Campo Mour\u00e3o, Cascavel e Gua\u00edra, e foi arrematado pela empresa Reune Rodovias Holding II S\/A, do Grupo P\u00e1tria, que j\u00e1 administra o Lote 1. Ele deve receber R$ 6,7 bilh\u00f5es em obras e melhorias e R$ 5,2 bilh\u00f5es em despesas operacionais ao longo de 30 anos de contrato.<\/p>\n
\u201cCom este \u00faltimo leil\u00e3o, vamos ter grandes corredores log\u00edsticos, contornos que s\u00e3o importantes para tirar o tr\u00e2nsito de dentro das \u00e1reas urbanas, para trazer mais mobilidade nas cidades que s\u00e3o cortadas por essas rodovias, e mais agilidade, em especial, at\u00e9 o Porto Paranagu\u00e1, que \u00e9 o segundo porto mais importante do pa\u00eds, depois do de Santos\u201d, explicou Ratinho Junior.<\/p>\n
Ele tamb\u00e9m destacou a modelagem inovadora adotada pelo Paran\u00e1, que trouxe no pacote rodovias federais e estaduais para aumentar a competitividade do certame. \u201cQuando se faz projeto que tem verdade, estudo t\u00e9cnico e coloca o planejamento acima de tudo, conseguimos um resultado que beneficia a sociedade, entregando um ped\u00e1gio moderno, transparente e um modelo vencedor, que se tornou refer\u00eancia para outras concess\u00f5es, al\u00e9m de garantir o maior investimento em rodovias na Am\u00e9rica Latina\u201d, salientou.<\/p>\n
PACOTE \u2013 As seis concess\u00f5es do programa rodovi\u00e1rio do Paran\u00e1 t\u00eam prazo de 30 anos a partir da assinatura dos contratos, com investimentos que ultrapassam R$ 60 bilh\u00f5es, sendo considerado o maior programa rodovi\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina. Ao todo, s\u00e3o 3,3 mil quil\u00f4metros de estradas \u2013 1,1 mil quil\u00f4metros de rodovias estaduais e 2,2 mil de rodovias federais.<\/p>\n
Os dois primeiros lotes est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o desde janeiro de 2024. O Lote 1 \u00e9 operado pelo Grupo P\u00e1tria \u2013 o mesmo que arrematou o Lote 5, com investimento previsto de R$ 7,9 bilh\u00f5es, e o Lote 2, pelo Grupo EPR, com R$ 10,8 bilh\u00f5es em obras. J\u00e1 os Lotes 3 e 6 tiveram seus contratos iniciados em abril deste ano, sendo o Lote 3 gerido pelo Grupo Motiva (antiga CCR S.A.) e o Lote 6, tamb\u00e9m pelo Grupo EPR.<\/p>\n
Na semana passada, o Cons\u00f3rcio Infraestrutura PR, do Grupo EPR, apresentou desconto de 21,30% sobre a tarifa b\u00e1sica de ped\u00e1gio e arrematou o lote 4, formado por 627,52 quil\u00f4metros de rodovias que cruzam as regi\u00f5es Norte, Noroeste e Oeste do Paran\u00e1.<\/p>\n
Fonte:portalcantu.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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